기아는 9월 11일(금) 우편물 수집·배달등 집배 업무 특성을 반영한 맞춤형 PBV '더 기아 PV5(TheKia PV5)' 카고 모델을 우정사업본부에 공급하고, 이달부터 전국 우체국에 총 200대를 순차 배치할 예정이라고 밝혔다. 우정사업본부에 공급되는 PV5 카고는 PBV 전용 전동화 플랫폼 E-GMP.S를 기반으로 개발된 모델이다. 저상화 설계로 하루에도 수십 차례 반복되는 승·하차 시 신체 부하를줄일 수 있으며, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 탑재해보다 안전하고 편리한 업무 환경을 구현했다. 특히, 기아는 PV5 카고의실제 사용자 편의성 극대화를 위해 지난해 9월부터 11월까지약 2개월 동안 실사용자 대상 운영 실증도 진행했다. 전국 9개 지방우정청 산하 거점우체국에 PV5 카고를 투입해 차량 관리자 및 사용자 대상 현장 설명회, 실제집배 업무 투입을 통한 업무 적합성 평가 등을 진행하고 현장에서 도출된 개선 의견을 차량 개발에 반영했다. 대표적으로 기아는 실증에 참여한 집배원들이 우편물을 싣고 내리는 과정에서 도출한 개선 의견을 토대로 PBV 컨버전 파트너십을 통해 도어 파손 방지, 카고 알루미늄 차바닥, 적재함 평탄화 등 집배 현장 맞춤형 적재 솔루션을 차량에 적용해 우편물 이동과 적재를 한층 용이하게했다. 기아는 차량 공급에 그치지 않고 우정사업본부의 전기차 운영 환경 전반도 지원할 방침이다. 차량 운영 관리자를 대상으로 한 EV 교육을 비롯해 맞춤형 충전 솔루션, 정비 솔루션 등 우정사업본부의 전동화 전환에 필요한 전 분야를 지원해 나갈 계획이다. 기아 국내사업본부 관계자는 "이번 공급은 단순히 차량을 제공하는데 그치지 않고 실제 우편배송 현장의 목소리를 적극 반영해 업무에 꼭 맞는 PBV를 구현한 사례”라며 "앞으로도 기아는 고객 업무 특성에 맞춘 PBV로 공공 서비스 현장의 업무 환경 개선과 전동화 전환을 적극 지원해 나갈 계획"이라고 말했다. 한편, 기아는 PV5 패신저·카고 모델을 시작으로 오픈베드, WAV, 샤시캡 도너모델, 프라임 등 다양한 신규 라인업을 순차적으로 선보이고 있으며, 한국전력공사, 쿠팡파트너스연합회, 지오영 등 다양한 산업군과 PBV 기반 협력을 확대하며 고객 업무 특성에 최적화된 맞춤형 모빌리티 솔루션을 선보이고 있다.

현대로템은 방위사업청에서 주관한 장갑형의무후송차량 체계개발 사업을 완료했다고 9월 1일 밝혔다. 지난 2024년부터약 2년간 진행된 이번 사업을 통해 현대로템은 설계, 시제차량제작, 시험평가 등 체계개발 전과정을 국내 기술로 완벽히 수행해 장갑형의무후송차량 개발을 완료했다. 장갑형의무후송차량은 전장의 환자를 후방 의료시설로 후송하는 장갑형구급차다. 현재우리 군에서 전력화돼 방호력과 기동력이 검증된 차륜형지휘소용차량을 기반으로 개발됐기 때문에 전방의 험지나 악천후,위협상황 속에서도 안전하고 신속히 환자를 후송할 수 있다. 환자의 생명을 지키기 위한 골든아워(Golden Hour) 확보에 기여할 것으로 기대된다. 장갑형의무후송차량은 환자를 안전하게 후송하는 동시에 의무인력의 편의성을 함께 고려해 개발됐다. 먼저 주안점을 둔 것은 후송간 응급처치를 위한 편의성 확보와 의무장비 탑재에 필요한 넓은 실내공간이다. 이를 위해 현대로템은 일반 차륜형장갑차 대비 실내 높이를 높여 넓은 공간을 갖춘 차륜형지휘소용차량을 플랫폼으로활용, 장갑형의무후송차량에 최적화된 공간 구성을 확보했다. 그결과 의무병 2명이 탑승한 상태에서도 보행환자 기준 최대 6명, 들것환자 기준 최대 4명이 함께 탑승할 수 있는 넓은 공간을 갖췄다. 아울러 전장에서 부상당한 환자도 안정적으로 후송할 수 있도록 민간 구급차에 뒤지지 않는 다양한 의료시스템을 적용했다. 천장에 고휘도 LED 실내등을 장착해 의무활동에 지장이 없도록 밝은실내환경을 조성했으며, 들것환자이송장치가 설치돼 환자가 들것에 누운 안정된 상태로 편리하게 승하차가가능하다. 산소공급장치, 제세동기, 환자관찰장치 등 첨단 의무장비와 약제도 탑재돼 환자의 응급처치와 건강 회복에 효과적으로 대응할 수 있다. 이번에 개발된 장갑형의무후송차량 외에도 현대로템은 첨단 국방 기술을 활용해 인명을 보호하고 안전한 사회를 만드는데힘쓰고 있다. 무인체계 기술을 기반으로 소방청과 함께 개발한 무인소방로봇은 화재 등 재난 현장에 사람을대신해 투입돼 국민과 소방관의 안전을 지키고 있으며, 현재 개발 중인 인공지능(AI) 기반 무인포탑형 대드론 다층방호체계는 전차, 장갑차 등 다양한플랫폼에 탑재돼 외부 위협으로부터 승무원을 보호할 수 있다. 장갑형의무후송차량 개발로 현대로템의 차륜형장갑차 라인업도 한층 더 강화됐다. 향후양산 사업 진행 시 글로벌 시장 공략을 위한 사업 경쟁력도 제고할 수 있을 전망이다. 차륜형장갑차는모듈화 개념을 반영해 개발됐기 때문에 목적과 임무에 따른 계열화 모델 제작에 용이하다. 실제 장갑형의무후송차량에앞서 차륜형지휘소용차량 등이 개발돼 전력화된 바 있다. 현대로템 관계자는 “장갑형의무후송차량 체계개발을 성공적으로 완료함으로써향후 야전 환자를 보다 안전하고 신속히 후송하는데 기여할 수 있을 것으로 기대된다”며 “안보가 곧 안전이라는 사명 아래 군 장병은 물론 국민의 안전과 생명을 보호할 수 있는 국방 기술 혁신에 앞장설것” 이라고 말했다.

현대커머셜이 현대자동차와 함께 차량 구매부터 운행, 교체까지 차량생애주기 전반의 '총소유비용(TCO∙Total CostOwnership)'을 절감해주는 금융 프로그램 2종을7일 선보였다. 이번에 선보인 금융 프로그램은 사고나 보증수리 등로 차량을 운행하지 못할 때 발생하는 경제적 부담을 낮춰주는 ‘대형트럭 비즈니스 안심케어’와 보유 차량 매각과 현대자동차 신차구매까지 연계해 할인해주는 ‘트레이드-인 프로그램’ 두 가지이다. 현대커머셜은 상용차 고객들의 특성을 반영해 단순히 차량 구매가격이나 금융비용 낮추는 것을 넘어 차량을 보유 및운행하고 새로운 차량으로 교체하는 전 과정의 총소유비용(TCO)을 낮추는 데 초점을 맞췄다. 사고·보증수리로 트럭 멈춰도 하루 15만원… 운휴기간 경제적 부담 낮춰 먼저 ‘대형트럭 비즈니스 안심케어’는현대자동차 대형트럭인 엑시언트와 뉴파워트럭 등을 보유한 차주가 차량 사고나 보증수리로 인해 차량을 운행하지 못하는 경우 이 기간 동안 1일당 15만원씩 최대 500만원까지보상하는 프로그램이다. 실제로 대형트럭은 차주의 생업과 직접 연결되는 영업자산으로 사고나 보증 수리로 인한 운휴 시, 차량 수리 비용과 함께 운행하지 못하는 기간 동안 발생하는 영업 공백으로 어려움을 겪게 된다. 이 프로그램을 이용하면 대형트럭 차주들은 이같은 어려움을 경감할 수 있다. 서비스 가입 후 1년 동안 보장받을 수 있으며, 별도의 자기부담금은 없다. 현대커머셜의 표준형 고정금리 또는 변동금리할부상품을 이용해 해당 차량을 구매한 고객이라면 최소 할부금액 제한 없이 누구나 이용할 수 있다. “팔 때는 제값 받고 살 때는 부담 낮추고”… ‘트레이드-인’ 프로그램최초 도입 현대커머셜은 상용차 업계 최초로 ‘트레이드-인’ 프로그램도 선보인다. 이프로그램은 차주가 현대커머셜의 상용차 통합 플랫폼인 ‘고트럭’ 내 ‘내 차 팔기’ 서비스를 통해 타던 차량을 매각하면 현대자동차 신차구매 혜택을 함께 제공하는 프로그램이다. ‘내 차 팔기’ 서비스를 이용하면 시세 조회와 공인평가사의 무료 방문진단 등을 이용할 수 있는 것은 물론 경매 입찰까지 원스톱으로 진행할 수 있다. 차주가 매매상사와의개별 협상을 통해 중고차를 매각하는 방식에 비해 편리하고, 합리적인 가격에 차량을 매각할 수 있다. 이에 더해 현대자동차 상용차 전용 금융혜택을 제공해 구매 시 비용 부담도 낮출 수 있다. ‘트레인드-인’ 프로그램적용 차량은 현대자동차 엑시언트, 뉴파워트럭, 파비스이며현대커머셜 제휴 물류사 소속 차주를 대상으로 제공된다. 현대커머셜 관계자는 “상용차는 차주들에게 핵심 영업자산인 만큼 차량의구입부터 운행, 교체까지 모든 과정에서 발생하는 총소유비용(TCO)이매우 중요하다”며 “앞으로도 현대자동차와 함께 상용차 고객의운행 환경과 사업 특성을 반영한 금융상품과 서비스를 지속적으로 발굴해 나갈 계획”이라고 말했다. 자세한 프로그램 이용 조건은 현대자동차 각 트럭 지점 및 현대커머셜을 통해 확인할 수 있다.

기아는 전동화 PBV 라인업의 두 번째 모델인 ‘더 기아 PV7(The Kia PV7, 이하 PV7)’의 티저 이미지와 영상을 8월 31일(월) 처음으로 공개했다. PV7은 기아의 PBV 전용전기차 플랫폼 ‘E-GMP.S(Electric-Global Modular Platform forService)’를 기반으로 개발된 대형 PBV 모델이다. 기아는 PV7을 통해 전동화 PBV라인업을 대형급으로 확장하고, 빠르게 변화하는 고객의 비즈니스 환경과 폭넓은 라이프스타일수요에 대응할 계획이다. 이번 티저는 사용자의 다양한 비즈니스와 라이프스타일에 맞춘 공간을 제공하고자 하는 PV7의 콘셉트를 바탕으로, 고객의 목적과 사용 방식에 따라 유연하게확장되는 PBV의 가능성을 제시한다. 티저 이미지와 영상에는 업무와 이동, 여가를 아우르는 PV7의 다목적 활용성과 함께, 대담하고 견고한 전·후측면 디자인 및 자신감 있는 비율을 갖춘 원박스(one-box) 형태의측면 실루엣이 담겼다. 특히 블랙 색상의 후드와 필러 가니쉬는 차체 색상과 강한 대비를 이루고 전·후면램프의 시그니처 그래픽과 조화롭게 어우러져 기아 PBV만의 독창적이고 강인한 디자인 정체성을 완성한다. PV7은 E-GMP.S 플랫폼을바탕으로 넓고 유연한 공간을 제공해 전문적인 업무 현장부터 일상적인 이동과 여가 활동에 이르기까지 고객의 다양한 활용 목적에 대응하는 새로운 모빌리티경험을 제공할 예정이다. 기아는 오는 9월 14일(월)부터 20일(일)까지 독일 하노버에서 열리는 세계 최대 상용차 박람회 ‘IAA 트랜스포테이션 2026(IAA TRANSPORTATION 2026)’에서 PV7을 세계 최초로 공개한다. (※ 9월 14일(월)은 프레스 데이이며, 15일(화)부터 일반관람 가능) 기아는 이번 행사에서 PV7 공개와 함께 PBV 전략 및 비전을 제시하고, 다양한 PV5 파생 모델을 전시해 고객별 활용 목적에 따라 폭넓게 확장되는 PBV 라인업의상품성과 확장성을 선보일 계획이다. 한편, 지난해 출시된 PV5는같은 해 11월 프랑스 리옹에서 열린 상용차 전시회 ‘솔루트랜스 2025(SOLUTRANS 2025)’에서 ‘2026 세계 올해의밴(IVOTY, International Van of the Year)’에 국내 브랜드 처음으로 선정되며우수한 상품성을 입증했으며, 올해 8월 현재까지 글로벌 시장에서 3만 9천여 대 판매되는 등 고객의 높은 관심을 받고 있다.