스타트럭코리아(대표이사 동근태)가영업 경쟁력 강화와 시장 확대를 위해 ‘세일즈 에이전트(SalesAgent)’ 제도를 도입하고 우수 영업 인재 확보에 나선다고 밝혔다. 스타트럭코리아는 2025년 수입 트랙터 시장 판매 1위를 달성하며 메르세데스-벤츠 트럭의 브랜드 가치와 제품 경쟁력을입증한 바 있다. 이번 제도를 통해 상용차 업계는 물론 건설기계, 특장차, 산업재, 법인영업(B2B) 등다양한 분야의 인재를 확보해 수입 트랙터 시장에서의 경쟁 우위를 더욱 강화하는 한편, 카고 및 덤프트럭시장 공략에도 속도를 낼 계획이다. 세일즈 에이전트 제도는 고객 접점을 확대하고 지역별 고객 수요에 보다 신속하게 대응하기 위해 마련됐다. 세일즈 에이전트는 독립적인 사업 파트너로 활동하며 판매 성과에 기반한 보상 체계를 적용 받는다. 최종 선발된 세일즈 에이전트는 메르세데스-벤츠 트럭 제품 지식과금융 프로그램, 준법 및 안전 교육 등 필수 교육을 이수한 뒤 본격적인 현장 활동에 나서게 된다. 스타트럭코리아는 기존 직영 영업조직의 안정성을 유지하면서도 지역별 고객 수요에 더욱 신속하게 대응할 수 있는유연한 영업 체계를 구축할 방침이다. 또한 제품 교육과 마케팅 지원,영업 도구
스타트럭코리아(대표이사 동근태)가고객의 차량 구매 부담을 완화하고 장기적인 운영 효율 향상을 지원하기 위해 6월 특별 프로모션을 실시한다고밝혔다. 스타트럭코리아는 금융 프로그램, 유지관리 혜택, 재구매 지원 프로그램 등을 통해 고객의 총소유비용(TCO) 절감과사업 운영 효율 향상을 지원한다는 방침이다. 스타트럭코리아는 전 차종 구매 고객을 대상으로 업계 최초 120개월초장기 할부 프로그램을 운영해 월 납입 부담을 최대 43%까지 낮췄다.이를 통해 초기 차량 구매 비용 부담을 완화하고 고객이 보다 안정적으로 차량을 운영할 수 있도록 지원한다. 트랙터 전 차종 구매 고객에게는 최대 550만 원 상당의 ‘스타케어 3 베이직(StarCare 3 Basic)’ 서비스 컨트랙트를 무상으로 제공한다. 서비스 컨트랙트는 정기점검, 유지관리, 주요 소모품 교환 등 차량 운영에 필요한서비스를 패키지 형태로 제공하는 프로그램으로, 고객의 유지관리 부담을 줄이고 장기적인 운행 안정성을높이는 데 도움을 준다. 또한 스타트럭코리아는 보증기간 종료 이후에도 고객이 안심하고 차량을 운행할 수 있도록 무상 헬스케어 프로그램을제공하고 있다. 이를 통해 차량 상태를 지속적으로 점검하고 예방
벤틀리모터스가 타협하지 않는 럭셔리와 슈퍼카 급 퍼포먼스가 담긴 그랜드 투어링 럭셔리 세단 ‘더 뉴 플라잉스퍼(The New Flying Spur)’를 공개했다. 더 뉴 플라잉스퍼는 2024년 이래로 적용돼 온 강력한 하이브리드파워트레인을 바탕으로 4세대 컨티넨탈 GT와 같이 현대적이고정제된 디자인 아이덴티티를 적용한 것이 특징이다. 새로운 디자인DNA와 더불어 스포츠 퍼포먼스에 집중한 ‘S’ 라인업,최상의 사운드 경험을 선사하는 ‘뮬리너 비르투오소 콜렉션’의추가로 더욱 확장된 가능성을 선사하며, 럭셔리 세단의 새로운 기준을 제시한다. 정제된 디자인, 새로운 아이덴티티 더 뉴 플라잉스퍼의 가장 큰 변화는 새로운 싱글 헤드램프 디자인의 적용이다. 벤틀리 4-도어 세단 모델에 싱글 헤드램프가 적용된 것은 1962년 이후 64년 만이다. 싱글 헤드램프는 모델에 따라 두 가지 형태로 제공되며, 라디에이터 그릴은 범퍼와 일체형으로 새롭게 디자인돼 전면부의 통일감과 세련된 인상을 완성했다. 프론트 펜더는 기존의 윙 벤트 디테일을 제거하고 매끄러운 표면으로 다듬어졌으며, 앞바퀴 뒤쪽에 배지를 새롭게 배치했다. 후면부는 새로운 트렁크 리드와 리어 램프, 차체 색상의 번호판
타타대우모빌리티(사장 김태성)가대한민국 육군과 상용차량 운용 지원을 위한 업무협약(MOU)을 체결하고 군 상용차 운용 효율성 향상과정비 역량 강화를 위한 협력에 나선다. 타타대우모빌리티는 6월 4일전북 군산 본사에서 육군본부와 상용차량 운용 능력 향상을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이날 협약식에는김태성 타타대우모빌리티 사장과 하헌철 육군본부 군수참모부장(소장)을비롯한 양 기관 주요 관계자들이 참석했다. 이번 협약은 군 내 상용차량 운용 비중이 확대되는 가운데, 타타대우모빌리티의정비 기술과 서비스 역량을 바탕으로 차량 가동률을 높이고 안정적인 부품 공급 체계를 구축하기 위해 마련됐다. 협약에 따라 타타대우모빌리티는 자사 차량 전용 진단 장비를 지원하고 군 정비요원을 대상으로 전문 기술 교육 프로그램을운영할 예정이다. 이를 통해 군의 상용차량 정비 역량 향상과 운용 효율성 제고에 기여한다는 계획이다. 또한 육군은 차량 운용 과정에서 축적된 정비 데이터와 사용자 개선 요구사항(VOC)을공유하고, 타타대우모빌리티는 이를 차량 품질 개선과 상품성 향상에 적극 활용할 예정이다. 양측은 군의 실제 운용 경험과 타타대우모빌리티의 개발 역량을 연계해 군 운용 환경에
금호타이어(대표이사 정일택)가신제품 ‘마제스티 솔루스(Majesty SOLUS) EDGE’와 ‘크루젠(CRUGEN) GT Pro’ 출시를 기념해 진행 중인 고객프로모션을 고객들의 높은 관심과 성원에 힘입어 오는 6월 13일까지연장 운영한다고 밝혔다. 금호타이어는 신제품 마제스티 솔루스 EDGE를 비롯해 마제스티X 솔루스를 2개 이상 구매한 고객을 대상으로 주유상품권(2개 구매시 2만원, 4개구매시 4만원 교환권)을6월 13일까지 증정한다. 또한 6월 30일까지 제품 구매 후기를 등록한 고객 중 선정을 통해 모바일주유상품권(1등 100만원)을증정하며, 참가자 전원에게 커피 기프티콘을 제공한다. 또한 신제품 크루젠 GT Pro를4개 구매한 고객을 대상으로 헬리녹스 더플백, 패스트캠프 원터치텐트, 내셔널지오그래픽 백팩, 폰티악 여행용 캐리어, 테팔 전기그릴, GS칼텍스 X 이마트결합 모바일 상품권 등 다양한 사은품(1종 선택)을 6월 13일까지 증정한다. 또한 6월 30일까지 제품 구매 후기를 등록한 고객 중 200여명을 선정해 순금코인 및 커피 기프티콘을 제공한다. 행사에관한 자세한 사항은 타이어프로 홈페이지 및 타이어프로플러스 어플을 통해 확인할 수 있다. 이
한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 안종선·이상훈, 이하 한국타이어)가만든 글로벌 브랜드 ‘라우펜(Laufenn)’이 유럽 폭스바겐그룹산하 브랜드 ‘세아트(SEAT)’ 주력 모델 ‘이비자(Ibiza)’와 ‘아로나(Arona)’의 유럽 출시 차량에 2세대 여름용 퍼포먼스 타이어 ‘에스 핏 2(S FIT2)’를 신차용 타이어(OET; Original Equipment Tire)로 공급한다. 스페인의 대표 완성차 브랜드 세아트의 소형 해치백 ‘이비자’와 도심형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아로나’는 유럽 시장에서 꾸준한 판매량을 기록하며 브랜드 성장을 이끌고 있는 핵심 차종이다. 특히, 실용성과 주행 성능을 두루 갖춘 ‘이비자’와 ‘아로나’는 지난해 스페인 베스트셀링 차량 4위와 5위에 각각 이름을 올리며 현지 시장에서 꾸준한 인기를 이어가고 있다. 한국타이어는 세아트와의 긴밀한 기술 협력을 통해 ‘이비자’와 ‘아로나’의 차량 특성에최적화된 타이어를 개발했다. 17·18인치 규격으로 공급되는 라우펜‘에스 핏2’는 안정적인 주행 성능과 균형 잡힌 핸들링을 제공하며 도심부터 장거리 주행까지폭넓은 환경에서 두 차종의 퍼포먼스를 뒷받침한다. ‘에스 핏2’는 유럽의 다양한 기
스타트럭코리아(대표이사 동근태)가최근 국제 유가 상승과 경기 침체 장기화로 어려움을 겪고 있는 상용차 고객들의 차량 유지 및 관리 부담을 덜기 위해 엔진오일 교환 패키지를 1,500대 한정 기존 혜택가로 제공한다고 밝혔다. 최근 국제 유가와 원자재 가격 상승으로 엔진오일을 비롯한 주요 소모품 가격이 상승세를 보이고 있다. 스타트럭코리아는 이러한 시장 환경 속에서도 고객 부담을 덜기 위해 엔진오일 교환 패키지 가격을 동결하기로 했다. 전국 메르세데스-벤츠 트럭 공식 서비스센터 입고 고객 대상 1,500대 한정으로 제공되며, 준비된 물량이 모두 소진되면 가격이조정될 예정이다. 엔진오일 교환 패키지는 스타트럭코리아가 운영하고 있는 연간 차량 유지관리 프로그램인 ‘스타 밸류 패키지(Star Value Package)’의 일환이다. 스타 밸류 패키지는 단발성 정비 프로모션 중심의 기존 운영 방식에서 벗어나 고객 차량의 생애주기 전반을 체계적으로관리하기 위해 마련된 고객지원 프로그램이다. 고객들은 공식 서비스센터에서 메르세데스-벤츠 트럭 순정 엔진오일과정품 부품을 활용한 전문 정비 서비스를 보다 합리적인 비용으로 이용할 수 있다. 적기에 이뤄지는 엔진오일교환은 차량 성
지프(Jeep®)가 지속적인 신뢰로 브랜드 여정을 함께해 온 지프웨이브(Jeep Wave®) 멤버십 고객을 위해 ‘2026 롱라이프케어(Long Life Care) 캠페인’을 진행한다. 전국 지프 공식 서비스센터에서 7월31일까지 진행되는 이번 캠페인은 고객들의 차량 관리 부담을 줄이고 최상의 주행 성능을 유지할 수 있도록 마련됐다. 지프 웨이브 멤버십 고객 중 최초 등록일 기준 4년 이상 경과한지프 차량 보유 고객이 대상이다. 캠페인 기간 동안 차량 주요 항목에 대한 무상 점검 서비스가 기본 제공되며, 모파(MOPAR®) 순정 부품을 차량 연식에 따라 최대 20% 할인된 금액에구매 가능하다. 할인율은 차량 최초 등록일 기준 4년 이상~6년 미만 차량은 10%, 6년 이상~8년 미만 차량은 15%, 8년 이상 차량은 20%가 각각 적용된다. 7월 말까지 해당 캠페인을 이용해20만원 이상 유상 수리를 진행한 고객에게는 지프 로고가 새겨진 장우산을 사은품으로 증정하며, 모파순정 액세서리 및 머천다이즈 전 품목에 대해서도 20% 할인 혜택이 제공된다. 이와 함께 모파의 대표 인기 액세서리를 한정 수량 특가로 선보이는 특별 프로모션도 마련했다. 탈거 공구 없이 손쉽
자동차를 제작하거나 수입, 판매하는 과정에는 수많은 법적 요건과 인증절차가 뒤따른다. 하지만 많은 소규모 제작자나 특장차 업체들이 이러한 제도를 정확히 알지 못해 본의아니게 법을 위반하거나 막대한 금전적 피해를 입는 경우가 발생하고 있다. 이에 한국자동차연구원 박진우부장을 만나 우리나라의 자동차 인증 제도와 제작자가 반드시 알아야 할 의무 사항에 대해 들어보았다. 전 세계적으로 자동차 인증 제도는 어떻게 나뉘며, 우리나라는어떤 제도를 채택하고 있습니까? 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 바로 '형식승인(Type Approval)' 제도와 '자기인증(Self-Certification)' 제도입니다. 유럽, 일본, 중국 등대다수 국가가 채택하고 있는 형식승인 제도는 자동차나 부품이 시장에 판매되기 전, 정부가 직접 안전기준적합 여부를 사전 승인하는 방식입니다. 안전한 제품만 유통된다는 장점이 있지만, 인증에 시간과 비용이 많이 소모되어 시장 진출이 지연된다는 단점이 있습니다. 반면, 우리나라를 비롯해 미국, 캐나다등이 운영하는 제도는 '자기인증' 제도입니다. 이는 제작자가 스스로 자신이 만든 자동차나 부품이 안전기준에 적합함을 시험 등을 통해 확인하고 스스로
트레일러는 자체적인 엔진이나 구동 장치 등 동력이 전혀 없기 때문에, 반드시트럭이나 SUV와 같은 견인 차량에 연결되어 이동해야만 하는 특수한 형태의 차량이다. 견인차와 트레일러를 결합하는 핵심 부품인 연결 장치(커플러 및 히치)와 주행 중 분리 사고를 막기 위한 안전 고리(세이프티 체인)에 전적으로 의존하여 주행하게 된다. 이러한 트레일러는 화물을 운송하는카고 트레일러부터 이동식 주거 공간인 캠핑 트레일러(카라반), 폴딩트레일러, 보트나 가축을 옮기는 특수 트레일러에 이르기까지 산업 및 레저 전반에서 없어서는 안 될 핵심운송 수단으로 널리 활용되고 있다. 하지만 트레일러는 무거운 화물을 싣고 자체 동력 없이 끌려가야 하므로 구조적 안전성과 주행 기술 측면에서 까다로운조건을 가진다. 국내 기준 총중량 750kg을 초과할 경우견인차와 연동되는 관성 브레이크나 전자식 브레이크 장착이 필수적이다. 또한, 차량 전체의 길이가 길어져 회전 반경이 넓어지기 때문에 코너를 돌 때 견인차보다 안쪽으로 더 깊게 도는 내륜차현상을 주의해야 하며, 후진 시에는 조향을 위해 스티어링 휠(핸들)을 원하는 방향과 정반대로 돌려야 하는 고도의 숙련도가 필요하다. 무엇보다고속 주행 시
전성현 대표이사 인터뷰 차량용 냉동시스템 전문 기업 에이티써모(AT-THERMO)는 후발주자임에도 불구하고 무서운 속도로 시장 점유율을 확대하고 있다. 기계설계 분야 공학박사인 전성현 대표이사는단순한 온도 유지를 넘어 '시간'과 '안정성'을 지배하는 냉동 기술을 강조한다. 압도적인 기술력을 바탕으로 전 세계에 건강과 신선함을 전하겠다는 전성현 대표이사를 만나 에이티써모의 철학과미래 비전에 대해 들어보았다. 기존 업체들이 확고히 자리 잡은 시장에 늦게 뛰어들었음에도 단기간에 높은 점유율을 달성한 비결은 무엇입니까? “가격으로 먼저 선택되는 제품은 오래 남지 않습니다. 결국 시장은 품질과 기술을 기억합니다." 이것이 저희의철학입니다. 초기 진입 당시, 저희는 시장의 중심인 소형 차량 영역이라는 쉬운길을 택하기보다, 오히려 조건이 까다롭고 부하가 큰 장거리 대형 운송 영역으로 시선을 돌렸습니다. 가혹한 조건에서 먼저 성능을 증명하는 길을 골랐던 셈입니다. 그결과 고객들이 압도적인 성능 차이를 인지하기 시작했고, 원래 주력 서브 냉동기 판매량은 TR-1200S와 TR-1000S 비율이 3대7에서 고성능 모델인 TR-1200S가전체의 70%를 차지하며 7대3으로 역전
냉동기 구동 방식 에이티써모는 구동 방식별 대응 가능한 냉동기를 제작하고 있다. 구동방식별로 장단점이 존재하는데 에이티써모는 최신 보완 기술로 각 구동방식의 단점을 최소화하고 있다. 트럭 냉동기는 에너지를 공급받는 방식에 따라 크게 '메인 엔진 구동식'과 '서브 엔진 구동식' 두가지로 나뉘며, 운용 특성과 장단점에 확연한 차이가 있다. 메인 엔진 구동식(Direct Drive) - 작동 특징: 트럭 자체의 차량 엔진 동력을 이용해 냉동기의 콤프레서를직접 구동하는 방식이다. 주로 1톤에서 5톤 사이의 중소형 탑차에 널리 쓰인다. - 장점: 서브 엔진 구동식에 비해 시스템이 비교적 간단하여 차량 유지비가상대적으로 저렴하다. - 단점: 예비 전원 장치가 별도로 없다면, 트럭의 시동을 끌 경우 냉동 기능도 함께 정지된다는 한계가 있다. - 최신 보완 기술(ES 사양): 에이티써모가선보인 RT-500, RT-200, RX-600, RX-450 등의 신규 메인 냉동기는 이러한 단점을보완하기 위해 'ES 사양'을 옵션으로 제공한다. 이를 적용하면 엔진 시동이 꺼진(Off) 상태에서도 외부 전원을연결해 냉동기를 안전하게 작동시킬 수 있다. 서브 엔진 구동식(Diesel S
기술 혁신의 발자취 에이티써모(AT-THERMO)는2016년 1월에 설립된 차량용 냉동시스템 전문 기업이다.설립 초기부터 글로벌 시장 개척에 나섰으며, 지속적인 연구개발에 매진하여 2018년 핵심 부품 특허 등록에 이어 2019년 저 GWP 대체 냉매를 적용한 7.5kw급 냉동시스템 개발을 성공적으로완수했다. 확고한 기술력을 바탕으로 2020년 소재·부품·장비 전문기업 인증을 받았고,2021년에는 기술혁신형 중소기업(INNO-BIZ) 및 수출 유망 중소기업으로 연이어 지정되는성과를 거두었다. 2022년에는 늘어나는 수요에 발맞춰 제2공장가동을 시작했으며, 경기도 스타기업 및 유망 중소기업으로 선정되며 탄탄한 성장세를 입증했다. 이러한 노력의 결실로 2023년 3월타타대우상용차의 OEM 공급업체로 선정되는 쾌거를 이루었다. 더불어두바이 수출 MOU 체결, 멕시코 및 인도네시아 전시회 참가등 글로벌 영토를 공격적으로 확장하는 동시에 차세대 1톤 차량용 친환경 냉동 시스템 개발에도 착수하며끊임없는 도약을 이어가고 있다. 뛰어난 경쟁력 에이티써모의 가장 큰 강점은 기술 분야의 뛰어난 전문가들로 구성된 인적 자원과 강력한 본사 대응력이다. 전국에 61개의 AS 지정점
월간 트럭특장차 2026년 6월호에 실린 내용입니다. 자세한 내용은 해당 책자에서 확인하세요.
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UPDATE: 2026년 06월 10일 13시 36분
