한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 이수일, 이하 한국타이어)가 오는 12월 31일까지 트럭∙버스 전문 매장TBX(Truck Bus Expert)에서 상용차 운전자들을 대상으로 권장 규격 타이어 장착의 중요성을 알리고, 오장착 타이어의 교체를 지원하는 타이어 안전 장착 캠페인을 진행한다. 트럭, 버스 등 상용차는 승용차 등 일반 차량에 비해 차체 중량이무거워 주행 시 안정성을 유지하기 위해서는 차량 제원표 상의 권장 규격 타이어 장착이 필수적이다. 권장규격보다 낮은 하중지수의 타이어를 장착할 경우 하중 부담이 증가해 차량 파손 등의 위험성이 커지며, 마모와연비 면에서도 불리하게 작용하기 때문이다. 예를 들어, 하중지수 4,000kg인 315/80R22.5의 타이어가 권장규격인 차량에 3,550kg으로하중지수가 낮은 12R22.5 규격의 타이어를 장착할 경우, 전륜부에서만도합 900kg의 하중지수 차이가 발생해 안전 문제 발생 가능성이 높아진다. 12R22.5 규격 타이어는295/80R22.5 대비 무게 중심이 높아 타이어 강성뿐 아니라 코너링, 차선 변경 시주행 안정성 면에서도 불리하다. 또한 경제성 측면에서도 권장 규격 타이어 장착이 유리하다. 한국타이어 내부 시뮬레이션 결과에 따르면, 1년에 약 120,000km를 운행하는 25톤 카고 차량을 기준으로 295/80R22.5 규격 타이어를 장착할 경우, 12R22.5 규격장착 시에 비해 마일리지와 연비가 높아져 타이어 구매 비용 및 유류비 전체 합계 기준으로 연간 41만원 정도를 절감할 수 있다. 한국타이어가 올해 5월 전국 세 개 고속도로에서 진행한 타이어 무상안전점검 결과, 서비스에 참여한 상용차 고객의 약 40%가타이어 가격 부담 등을 이유로 권장 규격과 상이한 규격의 타이어를 장착하고 있는 것으로 나타났다. 한국타이어는 TBX 멤버십 모바일 애플리케이션과 전국 160여 개 TBX 멤버십 매장 내 포스터 등 고지물을 통해 출고규격 타이어 장착의 중요성을 알리고, TBX 멤버십 회원들의 차량에 적합한 타이어 규격을 안내할 예정이다. 이와 함께, 오장착 타이어 교체 시 포인트 혜택도 제공한다. 적용 대상은 차량 제원표 상 규격과 상이하게 12R22.5 규격을장착하고 있는 차량이다. 해당 차량이 중대형 카고 트럭용 프리미엄 타이어 ‘스마트플렉스(SmartFlex) AH31∙AH51∙DH31∙DH51’ 등 4개 제품의 295/80R22.5, 315/80R22.5 315/70R22.5등 3개 규격 제품으로 교체할 경우, 개당 1만 TBX 멤버십 포인트를 지급할 예정이다. 또한, 해당 제품 구매 시 5천원 상당의 기본 적립 혜택도 추가로 제공한다. TBX 멤버십 포인트는 행사 제품 교체 후 증빙 사진을 TBX 멤버십 앱에 업로드하면 승인 심사를 거쳐 TBX 멤버십 회원계정으로 자동 지급된다. 지급된 TBX 멤버십 포인트는 전국 160여 개 TBX 멤버십 매장에서 현금과 동일하게 사용 가능하다. 캠페인과 관련한 자세한 내용은 TBX 멤버십 앱과 한국타이어 고객만족센터를통해 확인할 수 있다. 한편, 한국타이어는 트럭·버스전문 매장 TBX를 통해 상용차 고객에게 최상의 서비스를 제공하며, 국내교체용 트럭·버스용 타이어 시장점유율 1위를 달리고 있다. 지난 2020년에는 ‘TBX 멤버십앱’을 선보여, 타이어 구매부터 사후 지원까지 원스톱으로관리할 수 있도록 포인트 적립 및 사용, 무상보증 서비스 등을 지원하고 있다.

만트럭버스 그룹(MAN Truck & Bus SE) (이하 ‘만트럭’)은 ‘2024 올해의트럭(IToY 2024, International Truck of the year 2024)’에서 자율주행연구 개발 프로젝트인 ‘아니타’, ‘아틀라스-L4’의 우수성을 인정받아 ‘트럭 이노베이션 어워드 2024’를 수상했다고 밝혔다. 올해의 트럭은 1977년 처음 시작되어, 유럽의 국제 상용차 전문 기자단 25명으로 구성된 심사위원이 진행하는, 상용차 시장에서 가장 높은 권위를 인정받는 상이다. 지속가능성과혁신성을 집중 평가하는 트럭 이노베이션 어워드 부분에서 만트럭은 2019년 건설현장 자동 무인 안전차량 개발 프로젝트인 ‘AFAS’의 첫 수상 이후로 두 번째 수상했다. 심사위원장 지아넨리코 그리피니(Gianenrico Griffini)는 “만트럭의 두 프로젝트는 뛰어난 첨단 혁신성과 물류 허브 및 복합 운송 자동화에 대한 기여가 돋보인다"며 “만트럭과 물류 업체,부품 공급 업체, 연구 기관 및 공공 인프라 운영 업체 등의 유기적이고 유익한 협력 프로젝트였다” 라고 이번 수상 이유를 설명했다. 만트럭버스 그룹 연구개발 담당 이사회 임원인 프레데릭 좀(FrederikZohm) 박사는 “이번 수상은 아니타 프로젝트와, 아틀라스-L4 프로젝트의 우수성을 입증한 계기이며 수년 동안 뛰어난 전문성과 열정으로 자율주행을 발전시켜온 만트럭의 모든동료들의 업적을 인정받은 결과”라고 말했다. 이어 그는 “앞으로도 만트럭은 자율주행 및 디지털화, 탄소 배출량 저감의 지속적인 개발로 미래 운송수단으로의 전환을 위해 노력할 것이며, 2030년부터는 물류 허브 간 정해진 경로를 운송하는 자율주행 트럭을 양산할 계획”이라고 덧붙였다. 만트럭의 자율주행은 다양한 운송 상황에 이점을 제공한다. 운전자 피로로인한 추돌 사고를 방지하여 안전성을 높이고, 연비 친화적인 운행을 실시하며, 운전자의 개별 휴식 시간과 별개로 독립적인 운행을 실시해 물류 흐름을 안정화한다. 또한 운전자 부족 문제를 완화하는 데 도움을 줄 수 있다. 아틀라스-L4 프로젝트: 고속도로에서의자율 주행 ‘아틀라스-L4 프로젝트’는물류 허브 간 운송 사례를 고려해 고속도로를 통한 자율주행을 개발하는 프로젝트다. 2021년에 독일에서통과된 자율주행 관련 법률의 구조와 체계를 기반으로, 이미 기술 감독 하에 정해진 경로에서 무인 트럭의사용을 테스트하고 있다. 2024년 말까지 해당 프로젝트를 통해 프로토타입 차량을 도로에서 테스트할계획이다. 독일 경제협력개발부 및 기후 보호부가 지원하는 ‘레벨 4 자율주행’에 해당하는 아틀라스-L4프로젝트는 2022년 1월부터 만트럭과 시험인증기관티유브이슈드 및 뷔르츠부르크 교통과학연구소(WIVW GmbH), 뮌헨 공과대학교, 브라운슈바이크 공과대학교 등이 협력하고 있다. 아니타 프로젝트: 컨테이너 허브에서의 자율 주행 만트럭은 독일 경제협력개발부 및 기후 보호부의 지원을 받아 다양한 교통수단 사이에 화물을 옮겨 싣는 과정의 자동화를위한 ‘아니타(ANITA, Autonomous Innovationin Terminal Operations) 프로젝트’를 시작했으며, 이 프로젝트에는 만트럭과 독일 철도회사, 괴팅 KG(Götting KG), 프레세니우스 응용과학대학 등이 참여했다. 해당 프로젝트를 통해 만트럭은 디지털 기술을 활용한 도로에서 철도로 컨테이너 로딩을 자동으로 처리하는 자율주행트럭을 개발했다. 독일 울름의 DB 서비스 컨테이너 창고와 DUSS 컨테이너 터미널에서 6개월간 실제 테스트를 실시한 결과 기존의트럭보다 약 40% 생산성이 더 높은 것을 확인했다. 이는복합적인 화물 운송 작업의 효율성을 극대화하며, 직접적인 이점을 제공한다는 것을 증명한다.

만트럭버스코리아(이하 만트럭)가지난 25일 상용차 전문 정비 인력 양성을 위한 기술 인력 교육 프로그램인 아우스빌둥(Ausbildung) 6기를 출범했다고 밝혔다. 화성 롤링힐스 호텔에서 진행된 이번 행사에는 교육생 20명을 비롯해교육생 가족, 독일상공회의소(KGCCI) 주요 관계자, 만트럭 임직원과 서비스 센터 대표 등이 참석해 자리를 빛냈다. ‘만트럭버스코리아 아우스빌둥 6기 출범식’은 용인 본사 투어, 만트럭 브랜드 및 아우스빌둥 프로그램 소개, 럭키드로우 이벤트, 레크리에이션 등 교육생의 의욕 고취를 위한 다채로운프로그램으로 진행됐다. 특히 행사가 진행된 호텔 현장에는 만트럭의 신규 프리미엄 에디션 ‘인디비쥬얼라이온 S’, 전자식 사이드미러 시스템 ‘MAN 옵티뷰’가 장착된 뉴 MAN TGX 등의 전시 및 시승이 진행되며, 참석한 교육생들은 자신이 정비하게 될 트럭을 직접 보고 체험할 수 있었다. 이와함께 교육생들은 호주 및 아시아 13개국을 리드하는 만트럭버스코리아 본사를 방문해 주요 업무 공간 및실제 차량 정비가 진행되는 서비스 센터 등을 둘러보는 시간도 가졌다. 이번 아우스빌둥 6기는 만트럭의 체계적인 커리큘럼을 바탕으로 숙련된정비사를 확보할 수 있다는 우수성을 인정받아 전국 22개의 모든 만트럭 서비스센터가 교육생 모집을 희망하기도했다. 선정된 6기 교육생은 전국 만트럭 서비스 센터로 배치돼 전문 교육을받은 아우스빌둥 트레이너의 지도 아래 업무와 실무교육을 함께 진행하게 될 예정이다. 만트럭버스코리아 토마스 헤머리히 사장은 “이번 행사를 통해 만트럭과함께할 인재들을 만날 수 있어 기쁘고, 앞으로의 활약이 기대된다”라며, “만트럭은 아우스빌둥 프로그램 기간 동안 교육생들이 상용차 정비 전문가로 성장할 수 있도록 투자를 아끼지 않을것”이라고 강조했다. ‘아우스빌둥’은 일과 학습을 병합한 독일식 직업교육 프로그램으로, 기업과학교의 긴밀한 협력으로 이뤄지는 기술 인력인을 양성하는 것을 목표로 한다. 선발된 인력은 현장 실무교육과 학교 이론 교육을 결합한 탄탄한 3년의 커리큘럼 이수 및 병역의무 2년을 마치고 전문 테크니션으로 성장하게 된다. 만트럭은 지난 2018년부터 한독상공회의소(KGCCI)와 아우스빌둥 프로그램 업무협약을 체결한 이후 1기를 시작으로현재까지 총 65명의 교육생을 채용 후 교육을 진행해오고 있으며, 이중 프로그램을 졸업한 10명의 테크니션이 전국 서비스센터에 정식 배치돼 전문 정비 서비스를 제공하고있다.

GS글로벌이 BYD 1톤전기트럭 ‘티포케이(T4K)’의 공식 딜러사 신아주e트럭(대표이사 박용필) T4K 충남천안전시장을 오픈했다고 27일 밝혔다. 신아주e트럭이 오픈한 T4K 천안전시장은 천안 IC에 인접한 백석동에 위치하고 있으며, 동쪽으로는충북 청주시와 진천군, 북쪽으로는 경기도 안성시와 평택시, 남쪽으로는세종특별자치시 및 공주시와 인접하고 있어 경기남부권 및 충청권 전역에서 접근성이 뛰어나다. 전시장은 고객이 보다 편안하게 차량을 체험하고 인도받을 수 있도록283.5m2 규모의 전시공간과 고객 대기실, 경정비가 가능한 전용 수리공간 117.6m2의 서비스 시설로 구성되어 있다. 약 3,000평 규모의 여유로운 주차장과 함께 주변에는 슈퍼카 전시장, 자동차이색 카페, 셀프 세차장, 스포츠 짐, 자동차 용품 업체 등 자동차 마니아를 위한 이색적인 공간이 인접해 있어 주말 나들이 겸 부담 없이 방문 및시승이 가능하다. 또한 고객이 원하는 시간에 언제든 시승도 가능하여 T4K의 동급대비긴 주행거리 및 빠른 충전시간 등도 직접 체험이 가능하다. 신아주e트럭은 T4K 서울남부, 경기 남부, 충청권역의 공식 딜러로서 현재 서울 구로전시장, 경기 오산 전시장, 천안 전시장을 오픈했다. 내년에는 대전에 대규모 수리시설을 포함한 전시장을 오픈할 계획으로, 서울과대전을 연결하는 종방향 인프라를 완성할 예정이다. 티포케이(T4K)는 GS글로벌이 BYD와 협업을 거쳐 한국 소비자의 니즈를 적극 반영해 출시한 전기 트럭으로,국내 1톤트럭 중 최고 수준의 실용성과 편의성을 제공하는 것이 특징이다. 기존 리튬인산철(LFP) 배터리의 약점인 부피문제 극복 및 겨울철성능 안정성 강화, 그리고 한국의 지형적 특징을 반영한 차세대 배터리인 ‘블레이드(Blade) 배터리’를탑재했다. 특히 외부의 영향에도 적정온도를 유지하는 열관리 시스템을 탑재하여 추운 겨울철에도 배터리의성능을 유지시킬 수 있다. 신아주e트럭 대표이사 박용필은 “천안전시장을비롯해 고객이 T4K를 편하게 경험하실 수 있도록 인프라를 계속해서 확충해 나가고 있다”며, “고객 니즈에 가장 부합하는 주행거리, 충전시간 등 실용성으로 무장한 T4K를 직접 경험하시길 바란다”고 말했다. 이에 덧붙여 “신아주 그룹은 폭스바겐, 마세라티, BYD 등의 공식딜러로 서울, 경기, 충청, 대전, 대구까지 광대역 네트워크를 보유한 자동차 판매 전문 기업이다”며, “전국 대상의 고객 비즈니스를 통해 축적한 경험으로 T4K의 딜러네트워크 확충은 물론, 고객의 불편을 최소화 할 예정이다”고말했다.